เมื่อ Schaeffler ได้รับรางวัล VDA Logistics Award สําหรับการพัฒนาระบบอัตโนมัติ "การเคลื่อนไหวของวัสดุโดยไม่ต้องสัมผัส" มันมากกว่าการยอมรับโครงการเดียว มันคือสัญญาณ

ผลงานนี้ได้รับรางวัลภายในกรอบของ Verband der Automobilindustrie สะท้อนการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างในทั้งโซ่อุปกรณ์รถยนต์

โลจิสติกส์ไม่ใช่มือแล้ว มันถูกออกแบบ

และในระบบโลจิสติกส์ที่ออกแบบแล้ว การบรรจุภัณฑ์ก็ไม่ได้เป็นเพียงการเฉยๆ

การ อัตโนมัติ กําลัง ปรับปรุง โลจิสติกส์ ของ รถยนต์

ผ่อนคลายวัสดุแบบไม่มีการสัมผัส หมายถึงกระบวนการอินทรอลอจิสติกส์ที่ทํางานด้วยระบบอัตโนมัติเต็มที่ โดยส่วนประกอบจะเคลื่อนไหวจากโกดังไปสู่สายการผลิต โดยไม่ต้องมีการลงมือของมนุษย์

ประกอบด้วย:

• การขนส่งโดยเครื่องขนส่ง

• โรบอติกพัลเลติก

• อัตโนมัติการเก็บเก็บของสูง

• การติดตามแบบ RFID

• การหมุนหมุนของบรรจุภัณฑ์แบบปิดวงจร

ในสภาพแวดล้อมดังกล่าว แม้กระทั่งความไม่สอดคล้องเล็ก ๆ ในมิติของบรรจุหรือความมั่นคงในการสตาร์คสามารถนําไปสู่:

• การบล็อกคอนเวียร์

• ความล้มเหลวในการจับหุ่นยนต์

• การล่มสลายของค้อน

• เวลาหยุดการผลิต

อัตโนมัติไม่ยอมรับความเปลี่ยนแปลง

มูลฐานที่ถูกมองข้าม: วิศวกรรมบรรจุขวดแบบมาตรฐาน

ขณะที่หัวข่าวในอุตสาหกรรมเน้นระบบหุ่นยนต์และระบบ AI อัตโนมัติพึ่งพากับพื้นฐานที่เงียบสงบกว่า

ความแม่นยําของมิติและความมั่นคงของโครงสร้างในถังที่สามารถคืนได้

นี่คือจุดที่คอนเทนเนอร์มาตรฐานของ VDA รายการ RL-KLT ที่เสริมเสริมเป็นพิเศษ กลายเป็นพื้นฐานสําคัญ

กระป๋องในระบบไม่มีการสัมผัส ต้อง:

• รักษาผลกระทบที่สอดคล้องกันตลอดวงจร

• ทนต่อการสะสมหลายชั้นภายใต้ภาระ

• ขับเคลื่อนได้อย่างราบรื่นบนรถบรรทุก

• สะดวกให้ถูกต้องสําหรับการทํางานของหุ่นยนต์

• รักษาความสมบูรณ์แบบของโครงสร้างหลังจากการหมุนหลายร้อยครั้ง

หมายความว่า มันต้องประพฤติอย่างคาดเดาได้ ทุกครั้ง

ทําไมการเสริม RL-KLT 600 × 400 มีสาระในสื่อนี้

รูปแบบ RL-KLT 600×400 ใช้กันอย่างแพร่หลายในเครือข่ายการจําหน่ายรถยนต์ในยุโรป เพราะมันให้:

1การเสริมสร้างโครงสร้างสําหรับส่วนประกอบหนัก

ฐานขัดกระชับกระชับกระจายภาระแนวตั้งได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันการบิดเบี้ยวด้านล่างระหว่างการสะสม

ทําให้การสร้างพอลเล็ตที่มั่นคงและการโอนอัตโนมัติที่น่าเชื่อถือได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขนส่ง

• ส่วนประกอบของเครื่องยนต์

• เครื่องยนต์

• ระบบเบรก

• โมดูลโครงสร้าง EV

2. ความแม่นยําด้านมิติเพื่อความเข้ากันได้ด้วยระบบอัตโนมัติ

ระบบอัตโนมัติถูกปรับให้ตรงกับความอนุญาต

กระบวนการผลิตของเราเน้น:

• การออกแบบหม้อความแม่นยําสูง

• การควบคุมความสอดคล้องของมิติอย่างเข้มงวด

• โครงสร้างมุมที่เสริมสําหรับการจัดสรรการจัดสรร

ในสภาพแวดล้อมที่ใช้ระบบอัตโนมัติ ความอดทนในการบรรจุสินค้าไม่ได้เป็นเครื่องสําอาง มันมีผลกระทบโดยตรงต่อเวลาทํางานของระบบ

3. ผลตอบแทนในระยะยาว

ระบบโลจิสติกส์ที่ไม่สัมผัสต้องทํางานต่อเนื่อง การบรรจุภัณฑ์ต้องทนต่อการหมุนสัดส่วนความถี่สูง

ถัง RL-KLT ที่เสริมแรงนําเสนอ:

• สร้างจากพอลิโพรพีเลนแรงกระแทกสูง

• ความทนทานต่อน้ํามันและสารเคมี

• อายุการใช้งานยาวในระบบวงจรปิด

• ผลงานที่มั่นคง ภายใต้แรงกดกดซ้อนซ้ํา

ผลคือความถี่ในการเปลี่ยนที่ลดลง และลดต้นทุนรอบชีวิตต่อหน่วย

ทิศทางอุตสาหกรรม: จากอัตโนมัติสู่การบูรณาการบรรจุ

รางวัลของ Schaeffler ย้ําถึงการเปลี่ยนแปลงที่กว้างกว่านี้

1. อัตโนมัติกําลังกลายเป็นมาตรฐาน

2. การทํางานด้วยมือกําลังลดลง

3. การบรรจุภัณฑ์กําลังเข้ากับระบบ

4. คอนเทนเนอร์ที่สามารถนํากลับมาเป็นส่วนหนึ่งของพื้นฐานดิจิตอล

ผู้ผลิตรถยนต์มักจะประเมินการบรรจุไม่ว่าจะเป็นสินค้า แต่เป็นองค์ประกอบโครงสร้างภายในการออกแบบโลจิสติกส์อัตโนมัติ

มุมมองของเรา ในฐานะผู้ผลิตบรรจุภัณฑ์ที่สามารถนํากลับไปใช้ได้

ในฐานะผู้ผลิตแบบมืออาชีพของถัง RL-KLT ที่สอดคล้องกับ VDA เราเห็นการเปลี่ยนแปลงนี้อย่างชัดเจน

เราไม่ได้มุ่งเน้นเฉพาะการผลิตถังพลาสติก

• ความน่าเชื่อถือของโครงสร้าง

• ความซ้ําได้ในมิติสําหรับอัตโนมัติ

• ความมั่นคงของกระจกภายใต้ภาระอุตสาหกรรม

• การแก้ไขความสูงตามความต้องการที่ตรงกับกณิตศาสตร์ส่วนประกอบ

• ตัวเลือก ESD สําหรับอิเล็กทรอนิกส์รถยนต์ที่มีความรู้สึก

• การบูรณาการ RFID และการติดป้ายพร้อมบาร์โค้ด

เราเข้าใจว่าในโซ่การจัดจําหน่ายที่อัตโนมัติ ความไม่สอดคล้องของบรรจุอาหาร เท่ากับความเสี่ยงในการดําเนินงาน

นั่นเป็นเหตุผลว่าทําไมความแม่นยําของโครงสร้าง การควบคุมหมัก และการออกแบบการเสริมเป็นสิ่งสําคัญในการผลิตของเรา

ความหมาย สําหรับ ผู้ จําหน่าย รถยนต์

ถ้าโซ่การจัดจําหน่ายของคุณกําลังเคลื่อนย้ายไปสู่:

• การทํางานของหุ่นยนต์เพิ่มขึ้น

• โกดังอัตโนมัติ

• สายลุปที่สามารถกลับมาได้ในความถี่สูง

• ความสอดคล้องกับ VDA ระดับ OEM

จากนั้นวิศวกรรมคอนเทนเนอร์ก็จะกลายเป็นยุทธศาสตร์

การเปลี่ยนแปลงไปสู่การไหลผ่านวัสดุที่ไม่สัมผัสไม่ได้เป็นแนวคิดในอนาคต มันกําลังสร้างรูปแบบการออกแบบระบบโลจิสติกส์รถยนต์ในวันนี้

ถัง RL-KLT ที่กระชับกระดับมาตรฐาน ไม่ใช่แค่อุปกรณ์เก็บของ
พวกมันเป็นตัวช่วยให้เกิดระบบอัตโนมัติที่มั่นคง

สรุป

รางวัลโลจิสติกส์ VDA ของ Schaeffler มากกว่าการยอมรับนวัตกรรม

อัตโนมัติต้องการความสามารถในการคาดการณ์
ความสามารถในการคาดการณ์เริ่มต้นจากการออกแบบบรรจุภัณฑ์

ในขณะที่ห่วงโซ่การจัดจําหน่ายรถยนต์ ได้มีการนํามาใช้งานด้วยระบบอัตโนมัติและระบบดิจิตอลคอนเทนเนอร์ที่เสริมพลังตามมาตรฐาน VDA เช่น RL-KLT 600×400 กําลังกลายเป็นองค์ประกอบพื้นฐานในระบบโลจิสติกส์ที่ฉลาด.

สําหรับผู้ผลิตที่วางแผนขั้นตอนต่อไปของการปรับปรุงโซ่จําหน่าย การตัดสินใจเกี่ยวกับบรรจุภัณฑ์ ควรสอดคล้องกับยุทธศาสตร์อัตโนมัติ